Dennis Dagger – Compact Water Tender

Typ Dagger (Dýka) je zatím poslední model vyrobený firmou John Dennis Coachbuilder Ltd.

Oproti předchozím typům Rapier a Sabre nabízí model Dagger mnoho technických zlepšení a i celkové snížení nákladů.Samozřejmě že typ Dagger vychází z předchozích úspěšných modelů.Nicméně svojí inovovanou konstrukcí se vyrovná a v některých věcech i předčí konkurenty ve své třídě od ostatních výrobců.Za mnoho let působení firmy John Dennis Coachbuilder Ltd. na poli výrobců podvozků i nástaveb hasičských vozů si mnoho sborů po celém světě našlo právě v této značce oblibu.Zástupci firmy věří,že i model Dagger si stejně jako předchozí modely Sabre a Rapier najde své hasičské zákazníky.

TTD

Podvozek: Dennis Dagger 4×2,hmotnost 12 500 kg
Motor: Cummins ISBc Euro 3,6-válec Turbo Diesel o výkonu 250 koní
Převodovka: Allison 2000,samočinná 5-stupňová
Brzdy: CW ABS vzduchové,vpředu kotouče
Elektroinstalace: 24 voltů
Palivová nádrž: 130 litrů

Nástavba: John Dennis Coachbuilder Ltd.
Čerpadlo: Godiva WTA 20/10 s výkonem 2000 l/min při 10 barech
Nádrž na vodu: 1800 litrů,svařena ze stavebního kopolymeru
Vysokotlak: 2×54 m x 19.4mm vysokotlaká hadice
Kabina: 1+5,vyrobena podle poslední bezpečnostní normy ECE 29,kabina i nástavba jsou vyrobeny z plastu a svařeného hliníkového rámu
Rolety: 3 uzamykatelné na každé straně
Žebřík: typ Gantries Optional 15.3 m,jinak dle přání zákazníka
Barevné provedení: dle přání zákazníka



DLK 30 Dennis Sabre HD

Pak je zde ještě Dennis Sabre HD jak jej neznáte.A to jako automobilový žebřík.Britská firma GB Fire Ltd.,která se zabývá repasí automobilových žebříků a plošin obdržela v roce 2002 zakázku od irské Dublin Fire Brigade na repasi žebříku Magirus DLK 30 U,který byl postaven na již nevyhovujícím, starém podvozku Dodge G 16.Žebřík byl z vozu sejmut,poté prošel celkovou renovací a byl umístěn na nový podvozek Dennis Sabre HD.



Pro požáry.cz Václav Porkát HZS ČD Praha