1970: Při železniční nehodě u Řikonína zemřela třicítka lidí, dva vagony spadly z viaduktu do údolí

K železniční nehodě u Řikonína na železniční trati Brno – Havlíčkův Brod došlo v ranních hodinách v pátek 11. prosince 1970. Při nehodě, jedné z nejtragičtějších na území dnešního Česka, došlo k pádu dvou osobních vozů z viaduktu do údolí říčky Libochůvky. Zemřelo při tom 31 cestujících.

Před vjezdovým návěstidlem železniční stanice Řikonín ve směru od Vlkova u Tišnova zůstal stát nákladní vlak (46 vozů, celková hmotnost 1203 tun, lokomotiva S 499.0015 z depa Bratislava).

Po průjezdu tohoto nákladního vlaku nepočkala hláskařka z hlásky Níhov na odhlášku z Řikonína a vpustila na obsazenou kolej lokomotivní vlak tvořený strojem S 489.0041. Tato lokomotiva na začátku viaduktu přes Libochůvku (rozhraní katastrálních území Lubné a Žďárec) narazila do konce stojícího nákladního vlaku, přičemž došlo k vykolejení posledních osmi vozů soupravy, které se dostaly do průjezdného profilu sousední traťové koleje.

Strojvedoucí nákladního vlaku sice vyslal pomocníka zjistit příčinu nárazu, nevaroval však protijedoucí vlak návěstím „Stůj, zastavte všemi prostředky“.

Po druhé traťové koleji opačným směrem právě projížděl 20 minut zpožděný mezinárodní expres Pannonia (12 vozů o celkové hmotnosti 315 tun, vedených bratislavskou lokomotivou S 499.0117), který do vykolejených vozů v plné rychlosti narazil.

Při srážce spadla z viaduktu skříň polského lůžkového vozu (do hloubky 36 m) a celý jídelní vůz ČSD (do hloubky 12 m); první dva vozy, které byly řazeny hned za lokomotivou.

Při nehodě zahynulo 31 lidí, dalších 15 osob bylo zraněno, z toho 13 těžce. Práce na vyprošťování obětí trvaly dva dny. Hmotná škoda dosáhla na tehdejší poměry obrovské výše 4,6 milionu Kčs, celková škoda včetně odškodnění obětí pak 13 milionů Kčs.