Dopravní automobil tentokrát pro JSDH Klášterec nad Ohří

Letos se s dopravními automobily roztrhl pytel, takže Vám taky jeden představíme. Na úvod bych chtěl zdůraznit, že automobil je označen jako DA protože, jak vyplývá z jeho názvu, slouží k dopravě. Jeho využití je především k dopravě hasičů na místo zásahu, na školení a jiné akce, stejně tak k dopravě materiálu a prostředků. V neposlední řadě je také příležitostně využíván naším městem k dopravě zaměstnanců. Vzhledem k někdejší diskuzi o vybavení DA Vás odkazuji na vyhlášku 35/2007, kde je jasně popsáno, že u dopravního automobilu v redukovaném provedení je umožněno dané vybavení vozit v přívěsu. Takovým přívěsem, tzv. „pekárnou“, náš sbor disponuje, tedy diskuze na téma „vybavení DA“ je bezpředmětná. Hasičem jsem sice krátce, nějakých 8 let, ale se zásahem s použitím PS 12(pro rejpaly je to nově MS 12) jsem se u nás ještě nesetkal, a myslím, že ani nesetkám. Její použití je vzhledem k našemu vybavení jen a pouze na požární sport. A nyní se můžu plně věnovat novému vozu.
<u1:p></u1:p>

Již od roku 1996 vlastníme Peugeot Boxer a letos jsme se rozhodli k jeho výměně za nový vůz.

Poté, co nám loni přišla tatra z repase viz článek zde: https://www.pozary.cz/rubriky/jsdh/jak-se-z-nutne-opravy-stala-rekonstrukce_8185.html), nám bylo městem nabídnuto zakoupit nový automobil.

Po dlouhém dohadování a vybíraní jsme se nakonec rozhodli opět pro Peugeot, protože po celých 12 let nám věrně sloužil a přesvědčil nás o své spolehlivosti. Město nám vyšlo maximálně vstříc, takže jsme na výbavě vozidla rozhodně nešetřili. Doufáme, že nám bude věrně a dlouho sloužit jako jeho předchůdce.
<u1:p></u1:p>

<u1:p></u1:p>Popis: Peugeot Boxer Minibus 3,0 HDI L2H2<u1:p></u1:p>

obsah motoru: 2999 cm3
výkon: 115,5 kW
délka: <st1:metricconverter productid=„5413 mm“ w:st=„on“>5413 mm</st1:metricconverter>
šířka: <st1:metricconverter productid=„2050 mm“ w:st=„on“>2050 mm</st1:metricconverter>
výška: <st1:metricconverter productid=„2524 mm“ w:st=„on“>2524 mm</st1:metricconverter>
rozvor: <st1:metricconverter productid=„3450 mm“ w:st=„on“>3450 mm</st1:metricconverter>
provozní hmotnost: <st1:metricconverter productid=„2425 kg“ w:st=„on“>2425 kg</st1:metricconverter>
největší přípustná hmotnost: <st1:metricconverter productid=„3300 kg“ w:st=„on“>3300 kg</st1:metricconverter>
nejvyšší rychlost: <st1:metricconverter productid=„160 km/h“ w:st=„on“>160 km/h
</st1:metricconverter>
Co se týče vybavení, hleděli jsme především na komfort posádky
<u1:p></u1:p>

· ABS + REF
· Podpora nouzového brzdění
· Mlhové světlomety
· Stropní odkládací skříňka
· Elektrická + vyhřívaná zpětná zrcátka
· Osově nastavitelný volant
· Výškově nastavitelná sedačka řidiče + bederní nastavení + loketní opěrka
· 6 oddělených zadních sedadel
· Palubní počítač
· Zadní pérování Comfort
· ESP + ASR
· Boční a okenní airbagy + airbag spolujezdce
· Vyhřívané sedadlo řidiče a spolujezdce
· Automatická klimatizace vpředu a vzadu + přídavné topení vzadu
· Zesílený alternátor
· Pneumatické zadní pérovaní
· Rádio s CD a MP3 přehrávačem + ovládání na volantu<o:p></o:p>

<u1:p></u1:p>

<u1:p></u1:p>Počet míst je pouze 1+7, poněvadž dle předchozí zkušenosti se na přední lavici pro dvě osoby dva hasiči nevešli a samotnému se tam špatně sedí, proto samostatné sedadlo spolujezdce.
<u1:p></u1:p>

Rampa bylo zakoupena od Auto Smýkal KV s.r.o. z Karlových Varů a nutno říct, že svítí i za bílého dne velice pěkně a její cena méně než poloviční za jiné LED rampy nabízené u nás.
<u1:p></u1:p>

Tímto bychom chtěli poděkovat hlavně našemu městu, Klášterci nad Ohří, které nám vyšlo ve všem maximálně vstříc a firmě KHK Žatec a jejím zaměstnancům, kteří nám při výběru a dodání auta byli maximálně nápomocni.
<o:p> </o:p>

<u1:p></u1:p>Filip Foukal<u1:p></u1:p>
JSDH Klášterec nad Ohří<u1:p></u1:p>
www.sdhklasterec.wbs.cz<o:p></o:p>

-kuw-

<o:p> </o:p>