Husovický MAN od Zieglera

Jednotka SDH Husovice (MČ Brno Sever) disponuje od června novou CAS 20 na podvozku MAN TG-M 4×4 s automatickou převodovkou, nástavba je od německého Zieglera.

Husovičtí nenechali nic náhodě a proto se jedná o jedno z nejpromyšlenějších vozidel, která letos JSDH dostanou. Vozidlo je postaveno dle specifikace na CAS 20 3000/260 S2T – jde tedy o CAS v rozšířeném technickém provedení s čerpadlem o výkonu 2000 l/min při 10 bar s nádržemi na 3000 l vody a 260 l pěnidla.

Podvozek je třináctituna MAN TG-M 13.240 se znakem náprav 4×4 s osmistupňovou automatickou převodovkou a motorem o výkonu 240 k, rozvor zajišťující dobrou manévrovatelnost je 3900 mm. Prostorná kabina je pro osádku 1+7, jejím výrobcem je známý úpravce vozidel MAN – firma Wittlich, uspořádání je následující – vepředu strojník + velitel, dva hasiči sedí proti směru a čtyři ve směru jízdy, všech šest hasičů sedících v zadní části kabiny má v sedadlech integrované dýchací přístroje Dräger. V kabině nechybí krom vozidlové radiostanice Motorola GM 360 ani šest kapesních radiostanic (Motorola, HYT) s nabíjecími stojany a kapesní svítilny Adaro a Survivor taktéž s nabíjecími stojany. U nás zatím nepříliš rozšířené jsou stavěcí světelné terče, couvací kameru a GPS navigaci pak husovickým můžeme jen závidět. Na předním nárazníku je elektrický lanový naviják s tažnou silou 3,5 t s 30 m lanem. VRZ je typu Tesla řady VxL osazená lineárními výbojkami, v přední masce dvě lineární výbojky Hella a v zadních rozích nástavby dvě strobo jednotky. Nad prostorem čerpadla je pak osmisekční ledková sváděcí alej.

Nástavba je ze systému hliníkových profilů Ziegler ALPAS, vnější vzhled je typicky „německý", tedy dvouroletové provedení s výklopnými stupačkami, prostor čerpadla je zakryt výklopnými dveřmi. Čerpadlo je Ziegler jednostupňové odstředivé FP 10 – 2000, vysokotlak je třístupňový, sání je DN 110, plnící hrdla nádrže DN 75 jsou zezadu pod nástavbou. Výtlačná hrdla jsou po dvou po obou stranách (DN 75) a nejsou skryta za výklopnými stupačkami, což velmi kvituji. V obou zadních bočních skříních jsou elektrické navijáky s vysokotlakou rychlozásahovou hadicí (DN 20) o délce 80 m s pistolovou proudnicí AWG s nástavci na těžkou pěnu. V zadní části pochozí střechy je lafeta o průtoku 100 – 2000 l/min. Nádrže jsou plastové na 3000 l vody a 200 a 60 l pěnidla (Fire Ade). Čerpací jednotka je vybavena dvěma přiměšovači – ručním, který lze použít pro přiměšování z vnějšího zdroje – a elektronickým FACS-FCU.

Velmi zajímavé a zatím v CAS nevídané zařízení je ukryto v pravé zadní skříni. Na nenápadném výsuvném platě je průtokový ohřívač vody s teplotou ohřevu na cca 40 stupňů C, který je napojen na elektrocentrálu. Voda je napojena na nízkotlak do 4.bar, samozřejmostí je dávkovač tekutého mýdla a zásobník na papírové utěrky.

Do vybavení patří mj.tyto položky:

→ Vyprošťovací zařízení ZUMRO – 2 × 20m hadice s tlakem 350 bar, rozpínák s řetězy, nůžky a jako náhradní pohon ruční pumpa s 10m vysokotlakou hadicí
→ Rozkládací pracovní plošina, která se používá při dopravních nehodách nákladních vozidel
→ Pneumaticky výsuvný osvětlovací stožárem, výška cca 5 m, dva halogeny po 1000 W, dálkově ovládaný kabelem, s automatickým složením stožáru
→ Elektrocentrála HONDA 6500F 230V/400V
→ Přetlakový ventilátor PAPIN – 350
→ Plovoucí čerpadlo Plovčer
→ Elektrické kalové čerpadlo REDY 16 na 230V
→ Záchranářská pila Stihl 460
→ JMP – Stihl 025
→ Rozbrušovací pila Stihl
→ Teleskopické světelné kužely
→ 6× Dýchací přístroje Dräger
→ Světelné zastavovací terče s nápisem HASIČI
→ Hadice „B" 75mm a 65mm, „C" 52mm a 45mm
→ Rybářské holinky
→ Saturn OXY
→ Lezecké vybavení

Základní TTD vozidla

Délka: 7.700 mm
Šířka: 2.500 mm
Výška: 3.200 mm
Rozvor: 3.900 mm
Celková hmotnost vozidla: 15.000 kg

Jako doplnění článku jsem do galerie přidal další techniku JSDH Husovice – známou repasovanou CAS-32 T148 (Hateco) a vloni repasovanou DA/TA Avia A31 (Karosseria Brno).

Antonín Pivoňka – JSDH Brno – Husovice, Hynek Obroučka