Nový Panther HRET na pražské Ruzyni

Dne 26.3. 2009 byl slavnostně představen nový zásahový automobil letištních hasičů z pražské Ruzyně. Jedná se o vozidlo Panther z produkce firmy Rosenbauer, ve verzi s hasícím ramenem s průbojným hrotem nové konstrukce HRET/Stinger.

Redakce serveru Požáry.cz byla na slavnostní předání a křest také pozvána a tak vám nyní přinášíme malou reportáž o novém a bezesporu unikátním zásahovém automobilu.

Letištní hasiči již jedno vozidlo Panther ARFF CA-5 vlastní od loňského července a to v klasickém provedení, nový Panther ARFF CA-5 HRET se od něj odlišuje hydraulickým výsuvným hasícím průbojným ramenem HRET/STINGER, které umožňuje provádět samotný požární zásah buď pomocí výkonného monitoru s průtokem až 4000 l/min při max. vysunutí do 16,5 m či 6000 l/min ve složené poloze, v případě nutnosti lze použít k hašení i průbojný titanový hrot, jenž dokáže prorazit díru do pláště letadla a poté uvnitř hasit.

Vydatnost dodávky hasící látky je přes špičku hrotu 800 l/min. Díky konstrukci ramene HRET/Stinger také hasit i spodní části letadla bez fyzické účasti hasičů. Dodávat hasební látku na požářiště umí nový Panther pochopitelně i během jízdy.

Tolik tedy přednost nového automobilu, který byl slavnostně pokřtěn panem Miroslavem Dvořákem, generálním ředitelem a předsedou představenstva Letiště Praha. Hodnota vozu je 35 mil. Kč, to není malá částka, avšak letiště musí mít potřebné vybavení a pořízením vozidla Panther HRET se zařadilo na evropskou špičku v oblasti zajištění požární bezpečnosti.

Zásahový speciál s ramenem HRET je vůbec jediný v České republice. Rameno HRET (high reach extendable turret) je nejnovějšího typu Stinger Rosenbauer a má lepší provozní parametry než doposud používané monitory.

Aby obsluha znala přesně místo, kam aplikovat hasivo a kde provést proražení trupu, je automobil vybaven nejen standardní kamerou, ale i další kamerou využívající infračerveného spektra, která dokáže eliminovat přítomnost kouře a umožnit zasahujícímu hasiči lepší orientaci a snadnější nalezení ohniska požáru.

Hasící rameno HRET/Stinger

Dosah výška 16,5 m
Nejnižší bod hašení od 1m nad zemí
Výkon HRET ve složeném stavu 6000 l/min
Výkon HRET ve vysunutém stavu 4000 l/min
Výkon trnu 800 l/min
Aplikační tlak trnu (hrotu) na materiál >200 bar
Počítačem řízené předdefinované polohy a složení na nástavbu z jakékoliv polohy

Automobil jako takový je shodný s prvním Pantherem ARFF CA-5 včetně zásob přepravovaných hasících látek, liší se jen v detailech jako např. jiný rozměr použitých pneumatik apod. Čánek o prvním automobilu Panther ARFF CA-5 naleznete na tomto odkazu. V dnešním článku vám přinášíme ,,jen" detailní technicko-taktická data vozu OPanther HRET.

Technické údaje Panther ARFF CA-5 HRET Podvozek
Typ : Rosenbauer 36.705_6×6 LHD ECE
Motor : Caterpillar CAT C-18 Euro 3
Výkon : 705 HP (520 kW) při 2,050 rpm
Elektrický systém podvozku : 24 V
Baterie : čtyři (4) x 12 V, bezúdržbové, každá 90 Ah
Alternátor : 24V / 150A
Převodovka : Twin Disc TD 61–1179, 6-ti rychlostní plně automatická s integrovanou převodovou skříní
Dělič výkonu : Twin Disc TD 61–1179 TDEC 400
Vedlejší pohon P.T.O. : Twin Disc
Poměr převodu : x1,28
Směr rotace : ve směru hodinových ručiček
Výkon : 227 kW při 1800 ot/min
Kroutící moment : 945 Nm
Rozvor: 4.800 mm + 1.600 mm
Pneumatiky 16 R 20 XZL Michelin
Druh náhonu 6 × 6
Osazení kabiny: 1 + 3 osoby Rozměry

Délka : 11.560 mm
Šířka : 3.000 mm
Výška : 3.650 mm

Dovolené zatížení na každou nápravu 12.000 kg/ 12.000 kg/ 12.000 kg
Celkové zatížení 36.000 kg
Nájezdový úhel : 30° přední a 30°zadní
Přechodový úhel : 12° Vodní nádrž

Výrobce: ROSENBAUER
Obsah: 12.000 l
Materiál : Polypropylen plastic
Vstupní otvor: víko s odnímatelným rychlouzávěrem
Přepad: s přetlakovou a podtlakovou membránou
Ukazatel obsahu: fludometr
Plnění z hydrantu: 4×kulový ventil DN65 se STORZ B spoj
Plnění čerpadla: kulový ventil DN50
Sací vstup vody do cisterny: uzavírací klapka DN 200
Vypouštění cisterny: kulový ventil DN50 na dně
Vyhřívání cisterny: 230V/2,5 kW* Termostat.ovládání Pěnová nádrž

Výrobce: ROSENBAUER
Obsah: 1.500 l + 5% rezerva
Materiál : Polypropylen plastic
Umístění: integrovaná do vodní nádrže
Přepad: lamelovým tělesem
Ukazatel obsahu: fludometr
Plnění z hydrantu: 4×kulový ventil DN65 se STORZ B spoj
Plnění čerpadla: kulový ventil DN50
Sací vstup vody do cisterny: uzavírací klapka DN 200
Vypouštění cisterny: kulový ventil Storz 38DN40 na levé straně
Vyhřívání cisterny: 230V/2,5 kW* Termostat.ovládání Čerpadlo

Výrobce: ROSENBAUER
Konstrukce čerpadla : dvoustupňové
Výkon při sání z nádrže: 7.000 l při 10 barech
Uzavírací tlak : 16 barů
Otáčky čerpadla : max.2540 ot/min
Těsnění hřídele : mechanické
Otáčení čerpadla při pohledu : proti směru ručiček
Materiál bloku čerpadla : lehká slitina
Difusor a oběžná kola : lehká slitina
Provozní podmínky : od –15°C do +50°C venkovní teploty
Povolená náplň nádrže : voda pro hasičské účely, pitná voda
Připojení nádrže: DN 200 škrtící klapkova
Vypouštění nádrže : DN 125 škrtící klapka ručně na levé straně vozidla
Tlakové výstupy: 4 x uzavírací klapka Storz B
Střešní monitor DN125
Monitor na nárazníku DN50
Ochr.trysky podvozku DN50
Naviják.ventil DN40
Nasání pěnidla z cizího zdroje : DN50 Storz C kulový ventil
Vnitřní proplachovací hrdlo : DN50 kulový ventil
Pohon : přes dělič výkonu od vedlejšího pohonu Převodovka čerpadla

Výrobce a typ: ROSENBAUER 311
Převodový poměr: 32 LI : 29 RE
Materiál tělesa: slitina z lehko kovu Vývěva

Výrobce a typ : ROSENBAUER dvoupístová vývěva
Materiál tělesa: slitina z lehkého kovu
Funkce : dvojčinná
Pohon: ozubený řemen
Ovládání: elektrické
Napětí: 24 V DC
Mazání : olejová lázeň
Výkon vývěvy: max. 90% vakuum Přiměšovací systém

Výrobce a typ: ROSENBAUER RVMA 500
Konstrukce: vertiální
Materiál: slitina z lehko kovu
Výkon: max. 500 l/min přiměšovacího poměru s viskozitou 10 cSt
Přesnost přiměšování: ± 10% v rozsahu 400 až 6500 l/min
Poměr přimíšení: nastavitelný od 3% nebo 6% nebo 8% Přední monitor na nárazníku Výrobce a typ: ROSENBAUER RM 15C
Umístění : na předním nárazníku
Materiál tělesa: slitina z lehko kovu
Tryska : HSD 1500 CFD

Výkon

Plný výkon : 1500 l při 10 barech
Dostřik : cca 46 m

Ovládání

dálkově ovládaný monitor z kabiny řidiče pomocí PLC (programovatelné ovládání)

Dosah

Vertikálně : –30 až +70°
Rotace : 180°

Ochranné trysky podvozku

Výrobce : ROSENBAUER

Počet trysek

3 trysky před přední nápravou
Výkon : 75 l/min na trysku při 10 barech
Dosah : 170°, v okruhu 2 metrů

Počet trysek

1 tryska za přední nápravou
1 tryska před první zadní nápravou
1 tryska mezi první a druhou zadní nápravou

Výkon : 75 l/min na trysku při 10 barech
Dosah : 360°, v okruhu 6 metrů
Ovládání : pneumaticky všechny trysky z kabiny řidiče Systém odvodnění

Výrobce a typ: ROSENBAUER RM 15C
Objem : přibližně 100 litrů
Umístění: přední nejnižší část vodní cisterny
Odvodnění : DN25 kulový ventil na spodní části cisterny
Odvodňovací čerpadlo : 24 V DC

Trysky 4 trysky nad čelním sklem
1 po jedné trysce nad levými a pravými dveřmi Rychlozásahové zařízení Výrobce a typ:
ROSENBAUER naviják pro normálním tlakem
Materiál : ABS/PE plastic
Brzda : třecí
Zpětné navíjení: ručně pomocí kliky nebo elektricky
Umístění: na pravé a na levé straně v přístroj.prostoru
Natáčení navijáku o 45° a 90° ve směru jízdy
Proudnice: RB 101
Výkon: 115 – 230 – 360 – 475 l/min at 7 bar
Vybavení: s 40 m DN 32 tvarově stálou gumovou hadicí Práškové zařízení

Výrobce : MINIMAX
Typ: PLA 250
Prášek: 250 kg BCm kompatibilní s pěnidlem
Ovládání: ručně
Dusíková láhev: 25 litrů
Plnící tlak: 200 bar
Práškový výstup: rychlozásahový systém 2.5 kg/sec Naviják pro práškové zařízení
Výrobce a typ: ROSENBAUER 06
Materiál: ABS/PE plastic
Brzda: třecí
Zpětné navíjení: ručně pomocí kliky nebo elektricky
Umístění:na pravé straně v prostoru čerpadla
Vybavení: s 30 m DN 32 tvarově stálou gumovou hadicí se spojkou Storz C, (s pojistkou)
Prášková proudnice: MINIMAX
Ovládání : ručně
Výkon: 2.5 kg/sec
Dosah: asi. 9 m