V tunelu Hřebeč hasiči nacvičovali zásah při nehodě osobního vozidla a autobusu

Dopravní nehoda autobusu s počtem 40 cestujících a osobního vozidla v tunelu Hřebeč na nejvytíženější silnici I/35 prověřila složky IZS. Při nehodě, ke které došlo 16. října kolem 10 hodiny bylo zraněno na více než 40 osob.

Situace v místě vyžadovala bezprostřední vyproštění 1–2 osob z osobního vozidla. Jedna osoba nehodu nepřežila. Současně v první fázi bylo nutné přesunout zraněné do nemocničních zařízení a ověřit Traumatologický plán Pardubického kraje.

Zásah byl pro všechny složky IZS velmi náročný, protože zde bylo více osob s různě vážným zraněním. Vyprošťování osob probíhalo na více místech současně. Hasiči museli zajistit podmínky pro poskytnutí první pomoci, zjistit počet zraněných osob a rozsah jejich zranění.

Při nehodě byly zvýšené psychické a fyzické nároky na zasahující hasiče i záchranáře. Zasahující museli čelit nepředvídatelnému jednání zraněných osob, a to vlivem šoku, zvýšené agresivitě a snaze některých zraněných z místa nehody utéci. Nehoda se navíc stala v tunelu.

Nehoda představovala zvýšené nebezpečí vzniku požáru a více míst na možný únik provozních náplní. Důležité bylo zajistit nouzové přežití raněných s ohledem na povětrnostní podmínky a psychosociální po­moc.

Při cvičení byla využívána metoda třídění obětí START (S – snadná, T – terapie, A – a, R – rychlé, T – třídění), která se používá pro třídění osob postižených mimořádnou událostí v případě většího počtu obětí (zpravidla nad 10 obětí), kdy je nedostatek zdravotnického personálu vzhledem k počtu obětí.

Cílem je vždy stanovit prioritu transportu obětí na stanoviště třídění raněných v prostoru pro poskytnutí zdravotní péče, kde je jim poskytována odborná zdravotnická péče zpravidla záchranáři zdravotnické záchranné služby.

V následné fázi byl pak důležitý přesun raněných do nemocničních zařízení v Pardubickém kraji a ověření „Traumatologického plánu Pardubického kraje“.