Úterní zásahy pražských drážních hasičů

Dne 24. 11. 2009 zasahovala jednotka HZS SŽDC Praha u čtyř mimořádných událostí. Nejprve nakolejila v Měšicích nákladní vagón, poté v Klánovicích odstranila stromy, ohrožující provoz na trati, třetí výjezd byl k požáru vagónu na Žižkově a čtvrtý případ se stal v Berouně, kde došlo ke střetu dvou lokomotiv.

24. 11. 2009, 05:24 hod., vlečka Měšice

Jednotka vyjela vozem TA – S3T v počtu 1+1, Měšice u Prahy, vlečka silo Měšice, na vykolejení žel. vagonu. Provedeno nakolejení pomocí nakolejovacího zařízení Hoesch ve spolupráci s jednotkou HZS SŽDC Kralupy/Vlt, která se k události dostavila s technikou CAS 24/2000/200-M2V, VEA-L3 v počtu 1+3.

K události dále vyjel VEA – L3 s inspektorem bezpečnosti železniční dopravy k vyšetření příčiny nehody. Škoda: cca 50.000 Kč. Událost se obešla bez zranění.

24. 11. 2009, 07.20 hod., Klánovice

Jednotka vyjela vozem TA – L1R v počtu 1+1, žst. Praha Klánovice, trať č. 011, km 392,300 k odstranění křovin v ochranném pásmu žel. dopravy, ohrožující provoz na trati. Jednotka provedla pomocí JMP pořezání a vyčištění cca 400m² plochy.

24. 11. 2009, 17.49 hod., nákladové nádraží Žižkov

Jednotka vyjela vozy CAS 32/8200/800 – S3R, TA – L2R v počtu 1+5, Nákladové nádraží Praha Žižkov k požáru vyřazeného žel. vozu. Jednotka provedla likvidaci požáru pomocí vysokotlaké vody v dýchací technice. Na místě dále zasahovala JPO HZS hl. m. Prahy st. 5 vozy 2× CAS 24, CAS 32/8200/800 – S3R v počtu 1+13, dále na místě PČR. Příčina požáru má pravděpodobně souvislost s tím, že tyto odstavené a vyřazené železniční vozy obývají bezdomovci.

24. 11. 2009, 19.53 hod., žst. Beroun

Jednotka vyjela vozy TA – L1R a TA – L2R v počtu 1+4 a VEA – UL1 v počtu 1+ inspektor – vyšetřovatel RIBŽD, žst. Beroun, trať č. 170, km 038,169 k nehodové události – střetu dvou lokomotiv. Při nehodě došlo ke zranění strojvedoucích z obou lokomotiv, na místo povolána ZZS. Z jedné lokomotivy uniklo vlivem nárazu cca 30 kg motorového oleje, likvidováno sorbentem. Zbytek se podařilo zachytit do havarijní jímky v lokomotivě, ze které byl hasiči následně přečerpán do náhradních sudů. Jednotka dále provedla odstranění následků nehody.

Zásah byl ukončen tři minuty před půlnocí, škoda byla předběžně vyčíslena na 200 tisíc korun. Nehoda omezila železniční provoz, který byl několik hodin možný pouze po jedné koleji, příčina vzniku mimořádné události je v šetření příslušných orgánů.