Za pád lanovky na Ještěd mohla chybějící automatická brzda, na místě tehdy zasahovalo několik jednotek hasičů

Inspekce dospěla k závěru, že tažné lano se přetrhlo kvůli přetížení tahem. Významným prvkem, který přispěl k jeho poškození byla výrazná koroze jednotlivých drátů tažného lana. Ta vedla k oslabení jejich průřezu.

Pád nepřežil průvodčí, který byl v kabině sám. Třinácti cestujícím ve druhé kabině se nic nestalo, zůstala viset na nosném laně 15 metrů nad zemí. Její průvodčí ručně aktivoval záchrannou brzdu a zastavil kabinu, která po přetržení tažného lana prudce sjížděla zpátky k dolní stanici. Z kabiny pak museli cestující vyprostit hasiči.