CAS 55 MB Actros Buffalo (Rosenbauer). Dobytčák či kabina pro mužstvo?

Další část seriálu, který se zabývá vnitřními rozměry kabin hasičských vozidel v prostoru mužstva, má už číslo 22. Dnes vám představí jednu ze speciálních kabin – jedná se o prodlouženou kabinu MB Actros Buffalo letištních hasičů z Mošnova.

Pro začátek si připomeneme hodnotící kriteria:

1. šíře vnitřního prostoru kabiny při zavřených dveřích – měřeno přes střed lavice
2. šíře podlahového prostoru pro nohy (na obuv vel. 44, což je 32 cm) – měřeno od konce spodní části lavice (sedadla) po přední kryt motoru či jiný ukončovací prvek zadní části
3. šíře prostoru od hrany sedačky po přední kryt či přepážku zadní části
4. zbytkový prostor pro nohy v oblasti kolen – měřeno od kolene po přední kryt či přepážku zadní části
5. rozměry jednotlivých sedaček, eventuálně lavice děleno čtyřmi
6. výška zadní části kabiny od podlahy po strop
7. výška zadní části kabiny od plochy sedadla/lavice po strop

Dvaaadvacátou kabinou, kterou představujeme a hodnotíme, je prodloužená kabina vozidla Mercedes Actros 3358A/45/6×6 Rosenbauer – typ FLF 6.000/800/250 Buffalo. Hasiči vzadu sedí klasicky, v jedné řadě po směru jízdy. Pro nohy zde není mnoho místa – vozidlo bylo dodáno s nejsilnějším (tudíž i největším) motorem, což mnoho prostoru pro prodloužení základní kabiny neposkytlo.

Na šířku jsme naměřili rozměr 2050 mm, což je relativně „normální“ hodnota, umožňuje vcelku obstojné dooblékání za jízdy. Šíře podlahového prostoru pro nohy je však jen 290 milimetrů u krajních sedadel, 250 pak u sedadel vnitřních, kde vytváří velkou překážku kryt motoru. Pokud si na něj hasiči položí nohy, mají k dispozici rovněž 250 mm. Není to opravdu moc. Od hrany sedáku jsme pak na krajích naměřili 490 cm, na vnitřních místech 250 mm.

Sedáky jsou samostatné, každý o šířce 450 mm a hloubce 390 mm. Od podlahy po strop je kabina v zadní části vysoká 1800 mm, od sedáku po strop 1310.

Hodnotící kritéria – výsledky kabiny CAS 55 MB Actros Buffalo HZS Letiště Mošnov:

1. šíře vnitřního prostoru kabiny při zavřených dveřích – měřeno přes střed lavice

• 2050 mm mm

2. šíře podlahového prostoru pro nohy (na obuv vel. 44, což je 32 cm) – měřeno od konce spodní části lavice (sedadla) po přední kryt motoru či jiný ukončovací prvek zadní části

• 290 mm, prostřední místa 250 mm

3. šíře prostoru od hrany sedačky po přední kryt či přepážku zadní části

• 490 mm, prostřední místa 250 mm

4. zbytkový prostor pro nohy v oblasti kolen – měřeno od kolene po přední kryt či přepážku zadní části

• 280 mm

5. rozměry jednotlivých sedaček

• 4× 450 mm na osobu

6. výška zadní části kabiny od podlahy po strop

• 1800 mm

7. výška zadní části kabiny od plochy sedadla/lavice po strop

• 1310 mm

Závěr: Hasiči mají vzadu především pro nohy málo místa, což je důsledek silného motoru. Nicméně pro použití u letištních hasičů, u kterých se nepředpokládá plné obsazení kabiny vzadu, je vozidlo vyhovující. Šířka skýtá relativně použitelný prostor pro dooblékání, rovněž není velký problém se v kabině částečně postavit.

VÝSLEDEK: 70% kabina pro mužstvo