Historie: Požární ochrana na železnici – díl druhý

Přinášíme vám druhou část seriálu o historii požární ochrany na železnici, která se zabývá vznikem profesionálních jednotek od roku 1953.

Požární útvary v železničních uzlech – dobová fakta

V některých železničních uzlech jsou zřízeny požární útvary, vykonávající svou funkci v určeném služebním obvodu. Požární útvary jsou organizačně začleněny do oddílů ozbrojené a požární ochrany.
Organizace požárních útvarů železnic a výkon služby v nich jsou přizpůsobeny zásadám platným pro vojenské útvary v rozsahu stanoveném ministerstvem vnitra v dohodě s ministerstvem národní obrany.
Úprava stejnokroje, jmenování do osobních hodností, jakož i materiální zabezpečení příslušníků požárních útvarů na železnicích je upraveno zvláštními předpisy ministerstva dopravy.
Organizaci, dislokaci, početní stavy, výzbroj a výstroj požárních útvarů na železnicích stanoví ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem vnitra.

Vznik profesionálních požárních jednotek

V rámci ministerstva dopravy roce 1953 vznikají první Útvary požární ochrany železnic v důležitých dopravních uzlech

od 1. 1. 1995 Hasičská záchranná služba Českých drah a.s. do 30. 6. 2008,
od. 1. 7. 2008 HZSP Správa železniční dopravní cesty, s.o.

Zřízení HZS ČD souviselo s celkovými změnami na železnici a zefektivněním požární ochrany začátkem 90. let na dráze vůbec. Teprve rozdělení republiky a drah všeobecně umožnilo realizovat optimální organizační začlenění a postavení JPO v rámci celých ČD s.o.

Nástupce TPZS ČSD (technicko-požární záchranná služba), tedy HZS ČD byla zřízena v roce 1994 s účinností od 1. 1. 1995. pod DDC-ČD s.o (Divize dopravních cest České dráhy státní organizace).

Poslední největší změna proběhla k 1. 1. 2003, kdy se ČD s.o. rozdělily na dvě části: SŽDC s.o. (Správa železniční dopravní cesty – státní organizace) a ČD akciová společnost.

HZS byla začleněna k DDC:

ČD a.s. – Břeclav /1953/
Hradec Králové /1953/
Cheb /1953/
Kolín /1953/
Brno /1953/
Praha-Vršovice /1953/
České Budějovice /konec r. 1953/
Ostrava-Přívoz /1953/
Plzeň /1953/
Kralupy nad Vltavou /1953/
Přerov /1953/
Liberec /listopad 1953/
Nymburk /1954/
Olomouc /1954/
Krnov /1954/
Ústí nad Labem /1954/
Česká Třebová /1. 2. 1956/.

Vedení požární ochrany železnic sídlilo v Praze. Postupně bylo takto vybudováno v síti ČSD v České republice 16 požárních stanic s 512 hasiči.

Historie a současnost drážních hasičů

Dislokace JPO ČD je provedena v místech bývalých útvarů požární ochrany železnic v těchto městech – Brno, Břeclav, České Budějovice, Česká Třebová, Hradec Králové, Cheb, Kolín, Kralupy nad Vltavou, Liberec, Nymburk, Olomouc, Ostrava, Plzeň, Praha, Přerov a Ústí nad Labem.

Následně byly zřízeny dvě pobočné stanice JPO Ústí nad Labem – Chomutov /1992/ a Děčín /1999/. V roce 1954 tvořilo útvar požární ochrany železnic 276 osob a v roce 2003 bylo v 18 jednotkách zaměstnáno 539 hasičů.

Účinnost jejich zásahu byla vždy závislá na dojezdových vzdálenostech, které s ohledem na jimi chráněná území, byly značné. Proto, po dohodě s vedením požární ochrany státní správy v okresech, byla v poplachových plánech okresů dohodnuta pomoc veřejných profesionálních požárních sborů, neboť byly s ohledem na některá nebezpečná místa lépe dislokovány.

Výjezdová činnost drážních požárních jednotek byla rozmanitá. V době sucha likvidovali požáry travních porostů a lesů kolem železničních tratí, často vyjížděli k únikům různých nebezpečných látek.

Náročné byly zásahy v drážních zařízeních na nádraží, nástupišti, ve vlaku, v kolejišti pod trolejovým vedením, v tunelu, na mostě a podobně.

Závažné byly též požáry při srážkách vlakových souprav, zejména spojené s úniky nebezpečných látek.

Činnost ukončil:

ÚPOŽ Krnov /1963/
pobočná stanice JPO HZS ČD Ostrava – VaDS Bohumín (vypařovací a desinfekční stanice)
Správa železniční dopravní cesty, s.o stanice Hradec Králové /1. 7. 2011/
Správa železniční dopravní cesty, s.o stanice Břeclav /1. 7. 2011/
Správa železniční dopravní cesty, s.o stanice Kolín /1. 7. 2011/
Správa železniční dopravní cesty, s.o stanice Děčín /1. 7. 2011/
Správa železniční dopravní cesty, s.o stanice Olomouc /1. 7. 2011/.

Pokud některý z čtenářů může doplnit historii drážních hasičů, může se spojit s aktivem pro historii na Dvoracekzachranar@seznam.cz. Autoři uvítají každou informaci, která pomůže zachovat pro budoucnost doklady o nezměrně obětavé práci.

Text: David Dvořáček, DiS
Foto: HZS SŽDC Brno