VIDEO: Nejmenší třínápravovou cisternu postavil Ziegler na podvozku multikáry

Listopad 2012 byl ve znamení slavnostního představení zřejmě nejmenší třínápravové cisterny na světě. Postavil jí německý Ziegler. Základem je šasi i u nás známé „multíkáry“, na něm je malá kabina a za ní samotná požární nástavba.

Proč firma Ziegler takovouto malou zásahovou cisternu s označením TLF 2000 vůbec vyrobila, je nasnadě. Rozměrově se s ní hasiči dostanou bez větších problémů do úzkých uliček historických center měst, zajedou i do dvorů domů, pěších zón, případně také do objektů továrních hal či výstavních areálů, tedy všude tam, kam neprojedou standardní velké cisterny, nebo až po nějakém čase.

Rozměrově je na tom tato malá cisterny výborně. Její délka je 5970 mm, šířka 1700 mm a výška pak 2500 mm.

Podvozek Multicar je využívaný pro nejrůznější komunální nástavby, výjimkou nejsou ani hasičské. Tentokrát se však oproti již známým provedením jedná o unikát.

Hasičská nástavba je totiž prvně postavena na třínápravovém podvozku Multicar Fumo v konfiguraci 6×4. Ten je osazen kabinou pro dvoučlennou osádku. Jako hnací agregát slouží čtyřválcový vznětový motor Iveco F1C, splňující emisní normu Euro5. Dosahuje výkonu 107 kW/145 koní . O převody se stará plně synchronizovaná převodovka Multicar.

Samotná požární nástavba, umístěná hned za kabinou, je vyrobena z hliníkových profilů a olepena hliníkovým plechem. Uprostřed je umístěna nádrž na vodu o objemu 2500l, což je na tak malý zásahový automobil velké množství. V Nástavbě je celkem 5 skříní na vybavení, krytých hliníkovými roletkami s průběžným madlem.

V předních skříních se z obou stran dají do boku vysunout stojatá plata na vybavení, nalezneme zde dýchací přístroje, motorová pila s příslušenstvím, prostředky první pomoci. Z druhé strany pak stejné plato, kde jsou svítilny, výstražné kužely, výstražná přenosná oranžová světla, hasící přístroje a uvnitř dva 20l kanystry s pěnidlem.

Zadní trojice rolet ukrývá přenosnou motorovou stříkačku Ziegler Ultra Basic PFPN 10–750 se čtyřtaktním dvouválcovým 25 kW motorem o výkonu 850 l/min při tlaku 10 barů se sací výškou 3 metry, sloužící i jako stabilní čerpadlo cisterny, které se v případě požáru napojí krátkou savicí na svojí nádrž, případně může sát z vnějšího vodního zdroje.

Stříkačka je umístěna na výsuvném výklopném platu v pravé zadní skříni, což je nezvyklé řešení. Obyčejně má své místo v zadní roletě, přístupné z čela vozu. Tato roleta ukrývá stojící výsuvné plato s hadicemi a veškerým příslušenstvím včetně hydrantového, přístup k němu je možný i z levé zadní rolety.

Zbývající příslušenství v podobě dvoudílného výsuvného žebříku a savic je umístěno na dvojici velkých výklopných plat, jenž se dají sundat bezproblémově ze země po odaretování bezpečnostní západky.

Barevné provedení je v odstínu červené, světelné výstražné zařízení je v LEDkách modré barvy.