Hadicáky SW 2000
U nás již téměř zapomenuté a málo používané hadicové automobily slouží našim německým kolegům v nejrůznějších podobách a částečně nahrazují velkoobjemové CAS.
Vzhledem k velmi odlišné koncepci požární ochrany v Německu, včetně některých taktických postupů, které zde již několikrát přišlo na přetřes používají naši kolegové na úkor velkoobjemových cisteren v hojné míře hadicové automobily. Kromě území bývalého NDR, kde jsou ještě stále celkem hojně zastoupeny CAS-32 na podvozcích Tatra 138/148/815 a několika málo nenormovaných cisteren GTLF na celém území SRN najdeme u profesionálních i dobrovolných hasičů pouze normované cisterny TLF 24/50 (čerpadlo 2400 l/min, nádrž na 5000 l vody), většinou v konfiguraci 4×4. Tyto vozy jsou pak často doplněny, u některých jednotek v podstatě i nahrazeny nenápadnými hadicovými automobily SW 2000, které přepravují 2000 m hadic „B“, méně často i „A“. Vzhled je velmi různý, stejně tak i škála použitých podvozků, navíc ne vždy je vozidlo „novostavba“, pro tento účel se občas přestavují starší vozy LF/TLF.Podvozek vozidla je zpravidla terénní, počítá se zejména s nasazením při lesních nebo rozsáhlých požárech a samozřejmě také při záplavách. Nejčastěji je lze spatřit na podvozcích MB Unimog, Iveco EuroCargo, MAN LE, méně často i MB Atego s krátkou kabinou pro tři hasiče, odtud německé označení SW 2000 Tr, kde Tr znamená Trupp,tedy zmenšená osádka.
I koncepce nástavby prošla během let vývojem, původně šlo převážně o vozidla s klasickou nástavbou se třemi nebo čtyřmi páry rolet po stranách a jednou širší roletou zezadu, ve které se skrývají výsuvné police s hadicemi ve varhanech, v bočních roletách pak najdeme další hadice v kotoučích, nezbytné armatury v několikerém vydání, přenosnou stříkačku TS-8, elektrocentrálu a další příslušenství (el.ponorné čerpadlo, rybářské holínky atd.). Nová vozidla pak vypadají jako mírně neobvyklé valníky s plachtou a skříní za kabinou s jedním párem rolet, případně jsou celé skříňové opět j jedním párem rolet za kabinou. Za roletami se skrývá TS-8, elektrocentrála, armatury, savice a ostatní příslušenství, na ložné ploše valníku nebo ve skříni jsou pak uloženy hadice a to v podélných přihrádkách ve varhanech (obdobně to bylo u českého HA-12/HV-12/HAT-16 na šasí T138), méně obvykle pak ve výsuvných policích nad sebou. Zadní čelo valníku je povětšinou sklopné dolů a na něm je z vnitřní strany sklápěcí stupačka, ze které může obsluha napomáhat bezproblémovému pokládání hadic za jízdy.
Zajímavé je to i se získáváním hadicových automobilů, zejména u malých dobrovolných jednotek by je bylo možné považovat i za luxus, ale v Německu je prostě vše jinak. Jednotka vozidlo dostane do užívání v rámci Katastrophenschutz (Civilní ochrany) na pět let, po jejichž uplynutí je vozidlo buď jednotce převedeno do vlastnictví, pokud ho nechtějí, je přiděleno jinam a jednotka buď dostane nové, případně dostane jiný typ vozidla (například vozidlo na olejové havárie, technické vozidlo apod.) podle promyšlené koncepce předurčení jednotlivých dobrovolných jednotek.
Parametry vozidel SW 2000-Tr. jsou přesně definovány normou DIN 14565, vše má své místo a opodstatnění. Výjimečně se tu nesetkáte s technickými daty, protože každé vozidlo je odlišné, každý výrobce se s provedením popasoval trochu jinak.
U nás byly hadicové automobily zastoupeny zejména typem HA-12 (nebo také HAT-16, HV-12) Tatra 138, který byl odvozen ze známé CAS-32, za kabinou mělo vozidlo skříně pro uložení armatur a hadic, pak zmenšený ovládací panel čerpadla a místo nádrže podélné přihrádky s hadicemi „A“, které byly při přepravě kryty plachtou. Za hadicovou Tatrou byla přepravována mobilní čerpací stanice PČS-50, známá i jako ZA-50 nebo ZA-1. V ČR je dochován poslední kus v soukromé sbírce, na Slovensku by měly být stále dva provozní, celkem bylo vyrobeno cca 22 kusů. Dvě stoosmatřicítky nahradily Tatry 815 6×6 – jedna je v Brně s nástavbou THT s HR Fassi a druhá u HZS Kolín, tu postavil Sehat. Ještě dříve, než se začaly vyrábět HA-12 byly jako hadicáky používané předělané Pragy RN nebo Tatry 805 DVS-8, hadicová kačena údajně kdysi sloužila u VPÚ Praha.
Za užitečné informace děkuji Jirkovi Suchardovi
Fotografie
www.bamberg112.de
www.bos-fahrzeuge.info
další internetové stránky
autor
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdf2ee0a.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdf7fa82.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdf8a67e.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdf97459.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdfa248c.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdfad138.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdfb7591.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdfc455f.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdfcda74.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdfd6b24.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdfe03c8.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fdfeb043.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe00128e.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe00c909.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0163ea.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe022d1c.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe02cb2a.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe036bbc.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe04064b.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe04e65a.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0582c4.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe063757.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe06dfcd.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe077471.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe08111a.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe08963c.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe090bab.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe097d31.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0a15c8.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0aaa63.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0b5217.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0c2251.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0cdce1.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0d7374.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0e2f8f.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe0ed841.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe1036bd.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe10c386.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe118376.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe12201b.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe129d45.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe1339a6.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe13f9bc.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe149a79.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe1569d1.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe1625da.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe170d67.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe17a227.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe18518f.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe18ea5b.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe197b0c.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe1a23ad.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe206c09.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe255250.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe29f70d.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe300ff5.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe35ef00.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe3bc5f9.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe41b75c.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe469ec2.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe4bd1aa.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe515de9.200.jpg)
![](https://storage.pozary.cz/article/4/8/4828405b7ee3e/4c817fe5620bc.200.jpg)
načíst další obrázky ↓